Expert en radar de détection de drones à basse altitude

Plus de 30 ans d'expérience en R&D et en fabrication de radars militaires
MH R&D et fabrication réussies :

BWR-Série G : technologie 1D AESA, suivi des piétons, des véhicules et des navires de petite et moyenne taille-, 0,25 s (1 Hz), azimut de 90 degrés à 360 degrés.

Série BWR-T : détection mécanique + DBF 3D, surveillance de l'air-sol-eau souterraine, détection de 3,5 km à 20 km, altitude maximale de 3 km.

BWR-A15 : AESA 2D, capable de suivre simultanément une cible supérieure ou égale à 500 cibles, altitude maximale de 2 km.

Paramètre de produit (spécification)

BWR-T02 Low-Altitude Surveillance Radar Specification Sheet-1

BWR-Radar de détection de drone A15
Bande de fonctionnement	Radar en bande X
Nombre de points de fréquence	12
Technologie	AESA
Plage de mesure	Portée de détection : supérieure ou égale à 15 km Altitude maximale de détection : 2000 m Zone aveugle : inférieure ou égale à 150 m Couverture azimutale : 360 degrés Couverture d'élévation : -2 degrés - 45 degrés Plage de mesure de vitesse : 1-150 m/s
Plage de détection	Petit drone (RCS=0.01㎡ DJI Phantom 4) : supérieur ou égal à 8 km Drone moyen (RCS=1㎡) : supérieur ou égal à 15 km Car Chopper (RCS=5㎡) : supérieur ou égal à 15 km
Précision des mesures (RMS)	Précision de la portée : inférieure ou égale à 10 m Précision de la vitesse : inférieure ou égale à 0,5 m/s Précision de l'angle : inférieure ou égale à 0,5 degré (azimut), inférieure ou égale à 0,5 degré (élévation)
Taux de rafraîchissement	2,5 s (TWS), 0,25 s (TAS, pour jusqu'à 8 cibles)
Capacité de suivi simultané	Supérieur ou égal à 500 cibles
Adaptabilité environnementale	Température de fonctionnement : -40 degrés - +55 degrés Humidité de fonctionnement : inférieure ou égale à 90 % Indice de protection : IP66 (hôte radar : IP67)
Interface / Alimentation	Alimentation : AC 220 V/16 A (connecteur aviation circulaire). Consommation d'énergie : inférieure ou égale à 3,2 kW (800 W par matrice simple face) Communication : Ethernet (Circular Aviation Connector), prend en charge le protocole TCP/IP
Taille / Poids	Inférieur ou égal à 140 kg (matrice à quatre -faces)

Des avantages frappants

Numérisation 2D AESA entièrement électronique

Pas de structure mécanique rotative

Conception AESA à quatre côtés, permettant une véritable numérisation électronique à 360 degrés.

Supérieur ou égal à 500 cibles, adapté aux environnements complexes à basse-altitude et aux scénarios multi-cibles.

Professional-Grade UAV Detection Capabilities: small UAVs: 0.01㎡ RCS target detection range >8km.

Capacité de traitement multi-cibles à très-grande-échelle- : peut suivre simultanément plus de 500 cibles ou égales.

Mode double rafraîchissement :

• TWS pour la surveillance-de zones étendues.

• TAS pour des mises à jour rapides des cibles clés (0,25 s).

Applications

Protection des-zones critiques à forte demande :

entrepôts de matériaux stratégiques
instituts de recherche de base
fonctionnement stable dans des environnements électromagnétiques complexes (tels que les scénarios de guerre électronique).

Assistance au contrôle du trafic aérien des grands aéroports :

Surveiller les angles morts à basse altitude
Connectez-vous au système ATC civil
Suivez les oiseaux, les drones, les avions
Assurer la sécurité du décollage et de l’atterrissage

Défense collaborative des frontières régionales

Réseau radar frontalier à basse-altitude
Surveiller les zones frontalières-à longue distance
Détecter les-cibles à haut risque
Améliorer l’efficacité du contrôle aux frontières

Cas d'application : Système de sécurité de l'espace aérien à basse altitude-dans les aéroports et système de défense par drones

Contexte de la candidature :

Un aéroport civil doit surveiller en temps réel les drones à basse-altitude dans un rayon de 15 km de la piste, tout en assurant le suivi continu des hélicoptères et des avions-volant à basse altitude. Le système nécessite une couverture omnidirectionnelle à 360 degrés et des capacités de traitement de cible à haute densité.

Méthode de déploiement :

Un système radar à quatre côtés BWR-A15-est déployé dans la zone centrale de l'aéroport, connecté au système de contrôle du trafic aérien et de commande de sécurité via Ethernet et relié à un équipement optoélectronique.

Résultats obtenus :

Capacité de détection des petits drones Supérieure ou égale à 8 km

Suivi simultané de 500 cibles supérieures ou égales

Surveillance gratuite des-angles morts à 360 degrés-

Mise à jour rapide-des cibles clés en mode TAS (0,25 s)

Fonctionnement par tous les temps- (-40 degrés à +55 degrés)

Le système améliore efficacement la connaissance de la situation à basse-altitude de l'aéroport et fournit une alerte précoce en cas d'intrusion de drones.