Expert en radar de détection de drones à basse altitude

Plus de 30 ans d'expérience en R&D et en fabrication de radars militaires
MH R&D et fabrication réussies :
BWR-Série G : technologie 1D AESA, suivi des piétons, des véhicules et des navires de petite et moyenne taille-, 0,25 s (1 Hz), azimut de 90 degrés à 360 degrés.

Série BWR-T : détection mécanique + DBF 3D, surveillance de l'air-sol-eau souterraine, détection de 3,5 km à 20 km, altitude maximale de 3 km.

BWR-A15 : AESA 2D, capable de suivre simultanément une cible supérieure ou égale à 500 cibles, altitude maximale de 2 km.

bWR-Radar à basse altitude-série G

BWR-série G:

Technologie : 1D AESA

Cibles : piétons, véhicules, bateaux de petite et moyenne taille-

Taux de rafraîchissement : jusqu'à 0,25 seconde

Azimut : couverture de 90 degrés à 360 degrés

BWR-G20 description

Radar de surveillance de cibles mobiles à longue portée-sur la surface du sol et de l'eau, protection des champs pétrolifères applicable, sécurité des sites critiques et défense des frontières/côtes.

Paramètres

Technologie : bande X, 1D AESA

Nombre de points de fréquence : 6

Capacité de détection :

Piéton Supérieur ou égal à 10 km, Voiture/petit bateau Supérieur ou égal à 15 km, Grand navire Supérieur ou égal à 30 km

Suivi simultané : supérieur ou égal à 200 cibles

Taux de rafraîchissement : inférieur ou égal à 1 s (1 Hz) ;

Couverture en azimut de 95 degrés : élévation de + 7 degrés

Précision de l'angle : azimut inférieur ou égal à 0,4 degré

Zone aveugle Inférieure ou égale à 150m

Précision de la portée inférieure ou égale à 5 m, précision de la vitesse inférieure ou égale à 0,5 m/s

Plage de mesure de vitesse : 1 à 60 m/s

Interface Ethernet standard, prend en charge TCP/IP

Avantage frappant

Piéton Supérieur ou égal à 10 km, Voiture/petit bateau Supérieur ou égal à 15 km, Grand navire Supérieur ou égal à 30 km

Précision de l'azimut inférieure ou égale à 0,4 degrés, suivi simultané supérieur ou égal à 200 cibles

Angle d'azimut de 95 degrés parfait pour les champs de pétrole, etc.

Inférieur ou égal à 10kg, rapide et simple d'utilisation

Consommation d'énergie inférieure ou égale à 140 W, prend en charge un fonctionnement continu 24h/24 et 7j/7.

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Conception fiable

Des normes strictes de qualité militaire appliquées aux radars civils :

Températures de fonctionnement : -40 degrés ~ +55 degrés.

Indice de protection : IP67

Law False Alarm Rate, technologie sophistiquée de suppression de l’encombrement

Solutions personnalisées

La fonction radar peut être personnalisée de manière flexible pour répondre aux besoins des clients

Le SDK et l'API sont fournis pour une intégration approfondie

Service de cycle de vie complet : conception, installation et assistance 24h/24 et 7j/7

BWR-Spécification G20

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Avantages

Portée de détection ultra longue-supérieure ou égale à 30 km

Technologie AESA-bande X

Prend en charge la détection de cibles sur des surfaces marines stationnaires, adaptables aux conditions maritimes complexes.

Suivi simultané Supérieur ou égal à 200 cibles

Inférieur ou égal à 140 W, réduisant les coûts d'intégration et de maintenance du système.

IP67 + -40 degré - +55 degré, adapté au déploiement extérieur à long-terme.

Applications : zone en forme d'éventail supérieure ou égale à 30 km de rayon

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Surveillance de la surface et de l'eau des grands champs pétrolifères

Suburbs1

Zones périurbaines Surveillance des intrusions au sol

Surveillance des grands réservoirs/lacs entourant

Surveillance de la zone de contrôle des frontières

Surveillance des voies navigables intérieures

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Principales installations côtières (quais, dépôts pétroliers)

Cas d'application typique ---

Système de surveillance de la sécurité des ports et des côtes

Contexte de la candidature

Un port côtier a besoin de :

Surveillance 24h/24 et 7j/7

Cibles :

les navires entrant et sortant du port,

les petits navires-côtiers, et

véhicules sur le terrain environnant.

Le système doit :

couvrir une zone maritime de 20 à 30 km

faible taux de fausses alarmes

capacités de suivi de cible stables.

Schéma de déploiement

Une unité radar BWR-G20 est déployée sur un pylône basé sur un port-, connecté au système de commande et de contrôle (C2) via une interface TCP/IP et relié au système optoélectronique.